Конвейерные ленты

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

Существует три основных метода стыковки конвейерных (транспортерных) лент kaprom.ru резинотканевых: горячая или холодная вулканизация и механическая стыковка. Каждый метод имеет свои достоинства и недостатки. При стыковке любым из способов, прочность соединения напрямую зависит от квалификации персонала выполняющего работы, соблюдения регламента работ при разделке концов конвейерной ленты, сборке стыка и от качества материалов, используемых при стыковке. Постараемся дать характеристику каждому методу.

Стыковка транспортерных и конвейерных лент методом горячей вулканизации

Для промышленных предприятий, использующих теплостойкие конвейерные (транспортерные) ленты, оптимальным вариантом является стыковка лент с применением вулканизационных прессов. Горячая вулканизация конвейерных лент, безусловно, является самым надежным видом стыковки лент. Основным достоинством такого метода является долговечность такого стыка. Она сопоставима со сроком действия самой ленты. При стыковке с соблюдением технологии и высоком качестве стыковочных материалов гарантируется прочность стыка до 90% от прочности ленты. Недостатки: необходимость иметь дорогостоящий вулканизационный пресс, длительность и трудоемкость процесса, неразъемность соединения.

Стыковка транспортерных и конвейерных лент методом холодной вулканизации

Для предприятий, эксплуатирующих транспортерные ленты общего назначения (либо морозостойкие), наиболее эффективным методом стыковки лент является холодная вулканизация двухкомпонентными клеями импортного производства. Этот метод менее трудоемок, чем метод горячей вулканизации. Минимальные затраты времени, труда и отсутствие необходимости приобретать вулканизационное оборудование, позволяют говорить о несомненной выгоде применения данного вида стыковки лент. При стыковке на действующих конвейерах приходится переносить существенно меньше оборудования, т.е. только ручной и шлифовальный инструмент, а так же клей. Прочность стыка - до 70% от прочности транспортерной ленты. Основные недостатки: По окончании работ требуется дополнительная выдержка ленты при температуре не ниже 0 °С (в зависимости от применяемых стыковочных материалов от 2 до 24 часов), что значительно увеличивает время простоя конвейера, при сильной запыленности окружающей среды стыкование конвейерной ленты методом холодной вулканизации невозможно, стыковка при влажности ниже точки росы исключена.

Стыковка транспортерных и конвейерных лент механическим методом

Наиболее быстрым, простым и доступным, но не самым прочным и долговечным способом стыковки конвейерных (транспортерных) лент, является механическое соединение.

Основные преимущества механического соединения: самый быстрый способ стыковки, небольшая стоимость (по сравнению с вулканизацией), не требуется специального помещения и громоздкого оборудования (прессы для вулканизации), трудоемкость выполнения механической стыковки лент незначительна, так как отсутствует необходимость разделки конвейерной ленты, отсутствует расход ленты (длина стыка), возможность стыковки конвейерной ленты при отрицательных температурах и в условиях повыщенной запыленности, не требуется высококвалифицированный персонал.

 

Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи

Яндекс.Метрика

44701d8bfc85a12d